Cumplimiento de Inspección vs. Parque Vehicular Activo
Mide la cobertura de auditoría sobre el censo total de vehículos registrados en padrón
Ingreso a la Suite de Gestión de Flotas
Visualiza, filtra, edita registros y realiza operaciones masivas con Excel
| ID | Acciones | Fecha | Cliente | Sede | Operación | Placa | No. Interno | Pos | Km | Tipología | Marca | Diseño | Dimensión | Vida | Banda | P.Ext | P.Cent | P.Int | PSI | Novedades | Evidencias | Precio | P.Ini | Km.Mont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cargando base de inspecciones... | ||||||||||||||||||||||||
Evaluación automática de alineación direccional, dualidad y umbrales de retiro
Listado interactivo de vehículos según los filtros seleccionados (12 columnas oficiales)
| Placa | Cliente / Sede | Tipología | Inspeccionadas | Límite Retiro | Alineación | Dual Parejas | Cambio YA | Próximas | Rotación | Detalles & Recomendaciones | Plan PDF |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cargando diagnóstico de flota... | |||||||||||
Evaluación integral llanta a llanta: Profundidad mínima (PB = min({ext, cent, int} > 0)) y semaforización oficial por posición P1..P12.
| Placa | Cliente / Sede | Tipología | Límite | P1 | P2 | P3 | P4 | P5 | P6 | P7 | P8 | P9 | P10 | P11 | P12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cargando matriz de semáforos por posición... | |||||||||||||||
20 KPIs ejecutivos organizados en 5 pestañas homologadas con visualización 2x HD y reglas técnicas avanzadas
Mide la cobertura de auditoría sobre el censo total de vehículos registrados en padrón
Total de llantas rodando vs. vehículos auditados en corte mensual
Alineación a Meta del 70% y ciclo de vida (Original, R1, R2, R3+)
Distribución fotográfica en patio por configuración vehicular, marca instalada y dimensión de neumático
Identificación de llantas a límite de retiro con blindaje de Par Direccional (Pos 1 y 2)
| Dimensión / Medida | Direccional | Tracción | Arrastre | TOTAL CAMBIOS |
|---|---|---|---|---|
| Sin retiros detectados en el corte | ||||
| Placa | P1 | P2 | P3 | P4 | P5 | P6 | P7 | P8 | P9 | P10 | P11 | P12 |
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| Cargando matriz semafórica... | ||||||||||||
Diferencia entre hombros (≥ 2.0 mm) y valor económico del desgaste prematuro
| Placa | Pos 1 (mm) | Pos 2 (mm) | Total mm | Pérdida $$ | Acción |
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| Sin anomalías críticas de alineación | |||||
Balanceo de desgaste inter-eje (Δ ≥ 1.5 mm) con jerarquía de tráiler
| Placa | Esquema Rotación | Δ Eje (mm) | Estado |
|---|---|---|---|
| No se requieren rotaciones tándem | |||
Frecuencia mensual y sugerencias de emparejamiento con llantas de recambio
Distribución de 4 rangos de calibración y cálculo de consumo diésel
Regla 80/20 de causas mecánicas y efectividad de resolución de novedades
Suma consolidada de pérdidas por desalineación, desbalance y descalibración de presión
Cambia el conmutador a "FULL / PRO" para habilitar las proyecciones de kilometraje, CPK y potencial de producto.
Comparación de avance actual vs. proyección calculada hasta el milímetro mínimo de seguridad
Visualización simultánea de rendimiento técnico y financiero reagrupado dinámicamente
Filtrado estricto de madurez (≥ 1.5 mm de desgaste) y brecha frente al mejor registro
Comportamiento del caucho en las 5 bandas de madurez (0-40%, 40-60%, 60-80%, 80-100%, Retiro)
El cementerio de llantas, análisis de causas de falla y reclamos de garantía requieren Licencia FULL.
Evolución mensual de carcasas desechadas, índice de reencauchabilidad y ratio de ciclos
Detección de patrones de fallo prematuro y filtro interactivo cruzado
Milímetros de caucho desperdiciados y scrap económico por retiros antes de tiempo
El cálculo de necesidades MRP y balance de las 7 bodegas requiere Licencia FULL.
Demanda neta por retiros de flota + reposición FVU + 15% seguridad vs. stock disponible (B1 + B2 + B3x0.90 + B4)
| 1. DEMANDA Y NECESIDADES DE FLOTA | 2. STOCK DISPONIBLE EN BODEGAS | 3. ORDEN DE COMPRA SUGERIDA | |||||||||
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| Dimensión / Medida | Demanda Retiros | Bajas FVU | Margen Seg. (15%) | NECESIDAD BRUTA | B1 (Nuevas) | B2 (Recambio) | B3 (Planta ×0.90) | B4 (Reenc. Listas) | STOCK DISPONIBLE | COMPRA SUGERIDA | PRESUPUESTO ($ COP) |
| Calculando balance MRP... | |||||||||||
| No. Interno | Placa | Pos | Marca / Diseño | Dimensión | Vida | Banda | P.Ini | P.Act | Límite | Cambio? | Desgaste | % Desgaste | Km Rodados | Km/mm | Precio | CPK Actual | Proy Total Km | CPK Proy | Km Restantes |
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| Cargando métricas de rendimiento... | |||||||||||||||||||
Radiografía estructural en tiempo real por condición de ciclo de vida, tipo de eje, marcas, estandarización dimensional y modelos de banda
El estándar técnico exige estrictamente 0.0% de llantas reencauchadas en el eje directriz.
Meta de adopción: Remolque > 70% | Tracción 50% - 65%.
Estandarización recomendada: Medida Top ≥ 70% del inventario.
Verifica en la matriz combinaciones homogéneas de marca, modelo y medida en duales.
Distribución de Original vs Reencauche
Fabricantes líderes montados en la flota activa
Estandarización dimensional de neumáticos
Modelos y perfiles de banda de mayor presencia
Desglose exacto de neumáticos en servicio por combinación de atributos técnicos
| Marca | Diseño | Dimensión | Original | Reencauche | Total Llantas | % Part. Flota | Prof. Promedio |
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| Cargando composición de flota... | |||||||
Configura tipos de operación, tipologías de chasis, catálogo de llantas, límites por cliente y usuarios
Visualiza las flotas activas, planes de licencia, límites de retiro base y agrega nuevos clientes al sistema
| Cliente / Flota | Plan Licencia | Límite Base | Frecuencia Sig. Insp. | Sedes / Subclientes | Vehículos | Llantas (Bodegas) | Marcas | Observaciones | Acciones |
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| Cargando directorio de clientes... | |||||||||
| Tipo | Marca | Diseño | Dimensión | Prof. Inicial | Aplicación / Obs | Acciones |
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Configura umbrales mínimos de retiro para llantas según flota, sede operativa y posición de eje
| Cliente / Flota | Sede / Subcliente | Eje Aplicable | Límite Retiro (mm) | Observaciones Técnicas | Acciones |
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Configura qué marcas utiliza cada flota para acelerar la captura en patio y filtrar el selector de marca
| Cliente / Flota | Marca Autorizada / Habitual | Fecha de Actualización | Acciones |
|---|
| Usuario | Nombre Completo | Rol | Vistas Autorizadas | Clientes Asignados | Estado | Acciones |
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Gestión de ciclo de vida de carcasas, vulcanizadora, reencauche, garantías y abastecimiento inteligente
| N° Interno / Serie | Ubicación / Bodega | Marca / Diseño | Dimensión | Vida | Prof. Mín | Vehículo / Detalle | Costo Acum. ($) | Garantía | Acciones |
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| Cargando inventario de llantas... | |||||||||
Compra Neta = [Demanda Flota + Par Direccional (KPI 05) + Bajas FVU + Stock Seguridad] − [B1 + B2 libres (KPI 08) + B4 + ⌊B3 × % Aprob⌋ + B5]
| Dimensión | Demanda Retiros | Bajas FVU | Stock Seg. | Necesidad Bruta | B1 Nuevas | B2 Recambio | B3 Planta (Pond) | B4 Reenc. | B5 Repar. | Stock Útil Total | Compra Sugerida |
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| Cargando balance MRP... | |||||||||||